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力士德 SC220·7 挖掘机 配件及二手机
SC2207挖掘机我公司自主研发设计的22吨挖掘机采用负流量控制液压系统，采用国际知名发动机、液压泵、控制阀和行走系统，根据负荷变化控制发动机转速，能够自动的响应操作员的操纵杆的运动，有自动怠速功能，充分考虑工作中的燃油经济性，能够在各类工况作业下获得最大的效率。控制阀集成了动臂合流、斗杆合流功能，在斗杆伸出和动臂升高时，前后泵使工作流体形成合流加快运动速度，并装有动臂下降锁止阀，回转优先功能。我公司自主研发设计的22吨挖掘机采用负流量控制液压系统，采用国际知名发动机、液压泵、控制阀和行走系统，根据负荷变化控制发动机转速，能够自动的响应操作员的操纵杆的运动，有自动怠速功能，充分考虑工作中的燃油经济性，能够在各类工况作业下获得最大的效率。
控制阀集成了动臂合流、斗杆合流功能，在斗杆伸出和动臂升高时，前后泵使工作流体形成合流加快运动速度，并装有动臂下降锁止阀，回转优先功能。
技术参数：
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发动机(原装进口) |
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型号 |
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康明斯 6BTA5.9 |
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蓄电池 |
(v，Ah) |
12,120×2 |
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交流发电机 |
(A) |
35 |
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起动马达 |
(Kw) |
4.5 |
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最大扭距 |
(N.M／rpm) |
65l／l500 |
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额定输出功率 |
(Kw／rpm) |
l25／2100 |
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活塞总排量 |
(L) |
5.88 |
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缸数 缸径×行程 |
(mm) |
6—102×120 |
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型式 |
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4冲程、水冷、直列、顶置气门、直喷、涡轮增压 |
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工作标准10M标准型 |
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清淤斗(选购) |
立方米 |
0.6 |
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斗容 |
立方米 |
范围值 0.45-1.0 |
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加长型(选购) |
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15M，8M |
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液压破碎锤(选购) |
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SHB800 |
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修坡斗(选购) |
立方米 |
2.0 |
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岩石铲斗(选购) |
立方米 |
0.8 |
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行走部分 |
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托链轮每侧 |
个 |
2 |
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履带接地长度 |
(mm) |
3445 |
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履带中心距 |
(mm) |
2380 |
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履带板标准履带板(600mm),每侧 |
块 |
47 |
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支重轮每侧 |
个 |
8 |
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液压系统/控制阀(Kawasaki) |
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类型 |
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KMXl5R |
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回转马达(Kawasaki) |
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M5X130CHB柱塞式(带安全阀、停车制动器) |
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行走马达(KYB) |
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MAG一170VP柱塞式(带制动阀、停车制动器) |
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控制方法 |
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液压先导式 |
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液压系统/液压泵(Kawasaki) |
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类型 |
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K3V112DT，可变排量式双联柱塞泵 |
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设定压力 |
(Mpa)(Kg／cm2) |
34.3(350) |
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流量 |
(L／min) |
226×2 |
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液压系统/液压油缸(往复柱塞式)(KYB) |
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动臂油缸 |
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130×90×1275×1860 |
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铲斗油缸 |
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130×90×1020×1605 |
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斗杆油缸 |
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140×100×1635×2235 |
产品尺寸：
| A 全长(运输状态)(mm) | 9739 |
| A1 接地长度(mm) | 5162 |
| B 全宽(mm) | 2980 |
| C 全高(运输状态)(mm) | 3135 |
| D 车体全高(驾驶室顶)(mm) | 2939 |
| E 上部结构离地距离(mm) | 1064 |
| F 最小离地间隙(mm) | 442 |
| G 尾部回转半径(mm) | 2838 |
| H 履带接地长度(mm) | 3445 |
| J 履带长度(mm) | 4256 |
| K 履带轨距(mm) | 2380 |
| L 履带全宽(mm) | 2980 |
| M 履带板宽度(mm) | 600 |
| V 工作装置最小回转半径(mm) | 3974 |
| X 回转中心至后端部距离(mm) | 2809 |
工作范围：
| 铲斗容量(m3) | 1.0 |
| 操作重量(kg) | 22180 |
| 发动机功率(Kw／rpm) | 125／2100 |
| 0 最大挖掘高度(mm) | 9255 |
| P 最大卸载高度(mm) | 6383 |
| Q 最大挖掘深度(mm) | 6930 |
| R 最大垂直挖掘深度(mm) | 5915 |
| T 最大挖掘半径(mm) | 10173 |
| U 最大地面挖掘半径(mm) | 9993 |
| W 最小回转半径高度(mm) | 7717 |
| 铲斗最大挖掘力(kN) | l59.7 |
| 回转速度(rpm) | 11.7 |
| 行走速度(Km／h) | L:3.1 H:5.5 |
| 爬坡能力 | 35° |
| 接地比压(kPa) | 52.16 |
